Routes intelligentes: appelez une ambulance, fournissez Internet

Une start-up basée au Kansas, aux États-Unis, promet de créer des routes intelligentes en incorporant la technologie du 21e siècle à la surface de la route elle-même.

Integrated Roadways veut remplacer l'asphalte ordinaire par des dalles de béton complexes, ce qui permettra aux routes ordinaires de repérer les voitures et de savoir où elles se trouvent en temps réel. Sachant où se trouvent les voitures et à quelle vitesse elles se déplacent, les routes peuvent, en théorie, être les premières à réagir à un éventuel accident et à appeler les sauveteurs. Ils peuvent également collecter des informations sur leur état, avertir des embouteillages et conseiller les conducteurs de choisir un itinéraire plus sûr et plus efficace.

Integrated Roadways indique également qu'un tel système peut constituer la base d'un réseau 5G, car dans ce cas, aucune nouvelle infrastructure ne sera nécessaire à l'avenir et les signaux peuvent être envoyés directement via la fibre optique intégrée aux routes.

Tout semble aller pour le mieux, mais si vous y réfléchissez, pourquoi en avez-vous besoin? Autour de moyens de suivi si continus, alors pourquoi équiper les routes de tels dispositifs? Et la question des données demeure: qui y aura accès et combien d’informations sur les gens seront collectées par ces routes intelligentes? Devrons-nous accepter certaines conditions avant d’entrer dans une telle autoroute, et quel est le principal avantage d’une telle couverture en termes de GPS et de communications à grande échelle?

Dans une vidéo de démonstration, Integrated Roadways mentionne que les routes ne seront pas construites avec des fonds publics, mais avec des fonds de tiers, qui utiliseront ensuite les informations des routes à des fins publicitaires. C'est-à-dire que nous parlons de panneaux d'affichage et de publicité interactifs, liés à la région. Mais que vont recevoir exactement ces futurs sponsors? C'est encore inconnu, mais la société travaille déjà avec le département des transports du Colorado, bien que jusqu'à présent seulement au niveau conceptuel.

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