9 scooters russes et biélorusses

ABM (Saint-Pétersbourg). La société, qui existe depuis 1996, est un distributeur de plusieurs marques étrangères et produit également des scooters, des cyclomoteurs, des VTT, etc. sous sa propre marque. Au total, il y a 22 scooters dans la ligne et la photo montre le modèle budgétaire ABM Storm SL.

Stels (Lyubertsy). Velomotors, l’un des plus grands fabricants d’équipements russes pour le vélo et la moto, existe depuis 1996. Il construit ses propres modèles depuis 2003, mais, chose étrange, il n’ya qu’un scooter dans sa gamme: le Stels Tactic 150 (photo). Il n'est même pas placé dans une section distincte, mais est vendu avec les motos.

Baltmotors (Kaliningrad). La société, qui a débuté en 2004 avec la production d’assemblage, produit principalement des motos et des VTT. Il y a deux scooters dans la gamme - le Baltmotors Galactica 50 DD (photo) et le plus puissant Baltmotors Galactica 125 DD.

Nexus (Moscou). La société, fondée en 1997 en tant que fournisseur d’équipement, a finalement atteint le niveau de production. La gamme compte deux motos et un VTT (oui, nous avions raté cela dans les commentaires précédents), mais les principaux produits de la société sont des scooters, dans une gamme de 17 modèles. La photo montre un modèle 150 cc du Nexus Fantom.

Racer (Barnaul). La société opère sur le marché russe depuis 10 ans et est assez grande - elle produit jusqu'à 100 000 unités de vélo et de moteur par an. La gamme comprend des motos, des vélos, des cyclomoteurs et 13 scooters de différentes classes. La photo montre le modèle Racer Stells RC50QT-15.

Wels (Saint-Pétersbourg). La société a commencé par fournir du matériel importé. Elle compte aujourd'hui des motos, des VTT, des pitbikes, des motoneiges et des scooters. Nous avons raté Wels dans un certain nombre de commentaires précédents, corrigés. Il y a sept scooters dans la gamme des scooters, la photo montre le modèle Wels Action.

Hors (Gomel, Biélorussie). Les scooters sont également fabriqués en Biélorussie. Par exemple, la société de Minsk Hors Motors, fondée en 2007, n’était à l’origine que spécialisée dans la fourniture de divers véhicules automobiles au marché biélorusse, mais elle fabrique aujourd’hui ses propres motos, VTT et scooters. Dans la gamme de 11 modèles, sur la photo - Hors 152.

M1NSK (Minsk, Biélorussie). Le plus grand fabricant biélorusse, Minsk Motors Plant MMVZ, fondée en 1945, sous une marque moderne. Parmi les nombreux vélos, motos et VTT, il y a aussi le seul et unique scooter de série M1NSK TM 49 (sur la photo).

MMG (Minsk, Biélorussie). Depuis 2011, la société Molot Motors Group fournit des pièces de rechange et des équipements importés, ainsi que des véhicules automobiles sous sa propre marque. En théorie, il n’ya pas de scooters dans la gamme MMG, mais dans la section «Mini-motos», il y a un modèle Mini GO, officiellement appelé «minibike de style scooter Vespa 49CC». Elle est dans l'image.

Les racines des scooters russes se trouvent bien sûr dans les scooters soviétiques, Tula et Vyatka. Mais le monde a changé, les approches et les facteurs de forme ont changé, de sorte que la construction du scooter russe moderne se situe à un niveau complètement différent.

Je voudrais souligner un point, tiré des commentaires des examens précédents. Oui, presque tous les composants sont fabriqués en Chine (beaucoup écrivent à ce sujet sans faute). Mais le fait est que tous les composants du monde entier sont fabriqués en Asie - Chine, Malaisie, Indonésie, Vietnam. Les IPhones sont également fabriqués en Chine. L'essentiel n'est pas les ateliers de montage, mais les ingénieurs; L'affiliation au pays est déterminée par le bureau d'études, pas par le lieu de montage.

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